logo
當前位置:首頁> 出國游 機票銷售市場變天:去哪兒網也要自己賣票了?
出國游

機票銷售市場變天:去哪兒網也要自己賣票了?

2020-12-03 14:56:18科技新觀察

點擊上方電商聚焦 可以訂閱哦!


文章作者:陳姍姍

文章來源:一財網


2016年7月1日,這一天對于機票代理人來說,是個特殊的日子,在前一天沒能與國內航空公司簽署新協議的一些代理人,在今天就要被屏蔽配置。以往單純做平臺的去哪兒網,目前也在與航空公司洽談做機票代理的授權,意味著以后在去哪兒的平臺上,也可能看到去哪兒自營的機票產品。





二大梯隊的定額代理費


目前,大多數航空公司都與代理完成了變更銷售代理協議,代理費也變為基于航段數量,并參考銷售艙位高低而不同的新標準。梳理具體代理費標準發現,在具體代理費支付金額方面,主要根據三大航空公司規模的大小分為了兩個梯隊。


第一梯隊:

國航、南航、東航、海航、廈航

標準:

4折以下,每航段代理費為5元; ?  

4折(含)-8折,每航段代理費為10元; ?  

8折(含)-Y全價,每航段代理費為15元; ?  


頭等艙和公務艙折扣艙位,每航段代理費20元; ?  

南航和廈航公務艙全價,以及國航和東航F/J艙,每航段代理費40元。(海航的F和C艙是50元) ?  

南航和廈航頭等艙全價,以及國航和東航P艙(比如777的雙人床),每航段代理費60元。



▲國航的代理費標準



▲廈航的代理費標準



▲海航的代理費標準


第二梯隊:

深航、山航、川航等

標準:

4折以下,每航段代理費為10元; ?  

4折(含)-8折,每航段代理費為18元; ?  

8折(含)-Y全價,每航段代理費為25元; ?


頭等艙和公務艙折扣艙位,每航段代理費30元; ?  

頭等艙和公務艙全價,每航段代理費50元。



▲深航的代理費標準



平臺下架代理產品


7月1日,攜程和阿里等平臺上的非自營機票代理商產品也同時下線。這與航空公司新協議中所要求的“禁止機票標準產品的供應商銷售模式”不無關系。


同時,B端平臺僅限自有平臺進行供貨銷售,不允許在第三方平臺供應裸價或組合產品。目前,大量的國內機票代理人都處于觀望狀態,是否重新上線平臺產品,還要看航空公司的監管情況,不過,如果代理費的定額標準嚴格執行,不同機票代理人在平臺上銷售機票的意義也變得越來越小。



去哪兒也要自己賣票了?


據業內人士透露,最近東航、國航、海航已經陸續恢復了在去哪兒上的旗艦店,不過機票代理商的產品并未上線,而南航仍未恢復在去哪兒上的旗艦店。


此外,去哪兒網機票事業部CEO丘暉表示,去哪兒早已向中航協申請了代理人資質,未來具體怎么運恒還要跟航空公司一起討論,在符合航空公司要求的情況下給消費者提供產品。


可以看出,從7月開始,機票銷售渠道真的開始重構了,在分銷渠道變得越來越集中和清晰的同時,也期盼航空公司的直銷、客服能力隨之進一步提高。





END






日本亚洲精品无码专区_日本亚洲欧美在线视观看_日本一区二区三区免费