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特價團

北京十日內約談三家專車公司

2020-11-21 14:52:46

上月底,在接受滴滴快迪和優步平臺負責人的多部門采訪后,另一家大型司機用車平臺-神州高級出租車(神州)也于8月1日接受了北京交通、公安等部門的采訪。

短短十天,三大駕車者平臺接二連三地接受了采訪,北京收緊汽車政策的意圖也越來越明顯。一位專門汽車平臺負責人表示,就目前的政策環境而言,汽車司機只能在政策和市場之間找到平衡。業內一些分析人士認為,在正式的法規和政策出臺之前,司機的“黑色”身份可能很難“變白”。

這三個平臺在十天內接二連三地接受了采訪。

繼滴滴快地、優步等司機用車平臺后,8月1日,另一家國內大型司機車平臺“神舟”也未能逃脫接受采訪的命運。北京交通部門等部門指出,“神舟專用車”在北京行政區域的使用,違反了“北京市汽車租賃管理辦法”等法律、法規的規定,“黃金星期日免費取貨”活動將嚴重擾亂北京正常的運輸市場秩序。

就在7月23日,北京市交通委員會、市交通執法小組等8個部門聯合采訪了滴滴快迪、優步等司機用車平臺的負責人。這是今年6月2日以來北京市交通委員會對專用車平臺的又一次采訪。然而,截至7月23日第二次采訪時,北京市交通執法隊已查處非法經營私家車2147輛,出租2147輛車,涉及滴滴高級出租車平臺1211輛車。6月2日,調查和處罰涉及滴滴總理出租車平臺從事車輛非法經營,這意味著執法部門僅在北京就在不到兩個月的時間內對一千多輛滴滴總理出租車進行了調查和處理。

面對北京對轎車的緊縮政策,神州轎車在五月份才進入汽車市場的前三名,顯然是“不合時宜”的。據了解,到目前為止,北京市交通執法部門共查處了來自神州專用車平臺的200多輛違章車輛。

北京理工大學城市交通學院副院長陳延炎表示,盡管這個司機平臺有很多用戶,但它的身份一直“尷尬”,并在政策和法律之間的差距中幸存下來?!岸緳C車的出現,更容易出現的士不公平競爭的情況,不利于整個市場的穩定?!标愌友渍f。

沒有經營者資格成為特殊汽車的“痛點”。

最后,司機的車出了什么問題?北京市交通委員會等部門多次指出,大型特種汽車平臺組織私家車、租車從事客運服務,涉嫌非法組織客運業務。北京市交通委員會負責人說,北京市從事特種車、特快列車運營的站臺、車輛、司機不具備相應的經營資格,缺乏有效的服務監督,安全風險大。

除了質疑企業資質外,北京市交通委員會還認為,滴滴快地等司機用車平臺,如偷稅、非法發送商業短信、垃圾郵件和廣告等違法行為。

據了解,滴滴快車不能立即向乘客提供發票,發票需要乘客在App上申請,然后由公司郵寄。優步將在乘客付費后向乘客郵箱發送電子收據。如果乘客需要發票,他必須先填寫詳細信息,然后優步才會發送發票。

神舟司機的車因一項活動被中止而接受采訪。8月2日,神州專車將推出“黃金周日免費接送”活動,所有往返機場的接送航班均免費。北京市交通委員會認為,這一活動將嚴重擾亂北京正常的交通市場秩序,應立即停止。

新交易或幫助司機的汽車“華麗轉彎”

自司機車出現以來,司機車是否合法一直是爭議的焦點。據悉,交通部目前正在制定“關于進一步深化出租車行業改革和促進出租車行業健康發展的指導意見”和“出租車網上訂票經營服務管理暫行辦法”(以下簡稱“辦法”)。消息人士說,相關政策將在不久的將來向全社會公布于眾。

其中,準備將專用車納入網上預約出租車業務,與傳統游輪出租車相對應,不再建立經營權的概念。行業分析認為,一旦出臺這些措施,國內轎車平臺上的兩三百萬輛私家車將受到“新政”的限制,司機車的法制化也就向前邁出了一大步。

此外,“新政”亦會進一步修訂網上的士預約服務對司機及車輛的要求。這些措施規定,網上訂票的汽車司機必須符合駕駛年齡、安全駕駛等條件,并通過考試后取得資格;車輛應是少于七個座位的乘用車,等等。

桂枝集團公共事務高級主管葉云表示,雖然司機車的定義仍然模糊,各地對司機車的態度也各不相同,但在正式法律法規出臺之前,該公司的“一號特種車”將積極配合相關工作?!霸谀壳暗恼攮h境下,司機駕駛的汽車平臺暫時只能在政策和市場之間找到平衡?!比~燕說。

陳延炎認為,汽車司機服務不符合現行法律法規,存在許多問題尚未解決,如進入門檻低,不需要繳納相關費用,更重要的是,司機汽車行業缺乏相應的經營資格。陳延炎認為,在有關法律法規正式頒布之前,目前司機車的“黑”身份很難“變白”,對司機車的調查、處罰和打擊將繼續下去。

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